“推动互联网+物流，既是成长新经济，又能晋升传统经济。”李克强7月20日在国务院常务集会上夸大。
当天集会摆设推动互联网+物流，下降企业本钱便当大众糊口。此前，李克强曾3次掌管国务院常务集会，会商经过《物流业成长中持久计划》，摆设成长古代畅通业扶植法治化营商情况，推动“互联网+畅通”步履。
在7月20日的常务集会上，李克强说：“要鞭策互联网、大数据、云计较等信息技能与物流深度交融，鞭策物流业甚至中国经济的转型进级。这是物流业的‘供应侧鼎新’。”
物流业是以后的成长“短板”，此中储藏着庞大潜力
2天前，李克强调集天下31个省（区、市）当局担任人在京闭会，摆设增进社会投资安康成长。广东省当局首要担任人在报告中说，本年1—6月，广东平易近间投资增速达19.6%。这远远高于其他省分。
总理向他扣问投资增速最快的首要是哪些范畴？这位担任人说：“出产性办事业能够说是‘异军崛起’。此中物流、供给链办事等投资增速都很快。”
李克强随后以此为例，请求参会各处所担任人要捉住机缘拓展新的投资空间。他在7月20日的常务集会上重提此事时说，我国在物流方面仍有很凸起的“短板”，成长物流业、下降畅通本钱另有很大的潜力可挖。
“这几年我们下了很多工夫，把物流本钱从占GDP20%下降到16%，获得了不小前进。但与环球均匀程度比拟依然绝对较高，与一些发财国度更是有明显差异。”总理说，“必需熟悉到，物流业是以后的成长‘短板’，此中储藏着有限庞大潜力。”
成长互联网+物流要和公共创业、万众立异相连系
在此前的两次下层调研中，李克强总理别离考查了两家企业对“互联网+物流”的摸索。本年5月在贵州列席“数博会”时代，一名企业家向总理引见，他们经过互联网，把天下30多万货主和170多万货车司机相毗连，打造笼盖天下的公路物流信息化平台，将货车的空驶率下降6%，大大进步了物流效力。
而在客岁10月考查河南时代，一名旧日处置生猪屠宰加工的企业家通知总理，他们经过“互联网+”和众筹等体例，将余暇的货车司机构造起来，展开冷链运输，把货车空驶率从50%下降到了10%。
李克强就此总结到：“成长互联网+物流，必然要和公共创业、万众立异连系起来。这既能够催生新技能、新形式、新业态，加强物流业合作力，也能大大下降企业本钱、进步经济全体运转效力。”
对能够呈现的新业态，不要一起头就“拦住”、“管死”
比年来，高速增加的快递业在全部商贸物流业中可谓“桂林一枝”。国度邮政局首要担任人在会商中说，本年上半年快递行业持续连结疾速成长，邮政快递营业增速跨越50%。
“简直，这些年快递行业的成长之敏捷超越我们的设想！”李克强说，“快递业作为新业态对GDP的拉举措用固然无限，但却包容康明斯发电机了少量失业，也大大下降了全社会的物流本钱。”
他夸大，在推动互联网+物流的进程中，极可能还会降生很多新业态，也能够会呈现一些新环境、新成绩。当局部分不要一起头就“拦住”、“管死”。对那些充实吸纳失业、下降企业本钱、便利大众糊口的物流企业，要加大用地等政策撑持，连系营改增立异财税搀扶，简化物流企业设立和营业审批，激励金融机构重点撑持小微物流企业成长，在优化办事的同时，也要强化事中过后羁系。
“但愿各有关部分配合尽力，加大互联网+物流的推动力度。”李克强最初请求，“这既是成长新经济，也是在革新晋升物流、制造业等传统经济，助推中国经济全体转型进级。” 
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