比亚迪新动力汽车在沪补助将减半 销量或下滑

      

克日，比亚迪对外确认，曾经接到上海有关部分的告诉，比亚迪新动力汽车在沪补助将减半，并将成为受补助“按量退坡”影响的首家新动力汽车企业。

据悉，在本年4月出台的《上海市新动力汽车推行使用津贴尺度（2016-2017年）》中划定，除燃料电池汽车外，上海市（新动力汽车）津贴尺度依照累计销量慢慢退坡。此中，自2014年1月1日起，单一新动力汽车出产厂商在上海市累计发卖新动力乘用车到达并跨越4万辆的，上海市处所补助减半。跨越6万辆的，处所补助将被打消。

据上海市新动力汽车推动办担任人刘建华泄漏，2014年以来，比亚迪品牌新动力乘用车在上海累计销量柴油发电机间隔4万辆仅一步之遥。

这也意味着，比亚迪在上海地域发卖新动力汽车取得的补助只剩下5000元，较之前每辆取得一万元的补助，被拦腰斩了一半。

 “本年以来，上海市对新动力汽车补助政策作了调剂，同时跟着国度和处所的补助削减，比亚迪新动力汽车取得的补助大幅削减。”中投参谋新动力汽车财产链研讨员李宇恒暗示。

李宇恒指出，这就给同为插电式夹杂动力车的合作敌手上汽荣威e550、e950缔造了绝佳的市场空间。这也让良多新动力车，出格是插电式夹杂动力车的消耗者纷繁转向上汽荣威。

在沪销量下滑态势闪现

实在，客岁比亚迪新动力汽车在沪的销量属于一家独大的环境。

深圳中为智研征询无限公司研讨员刘灿暗示，2015年比亚迪新动力车销量61722辆超特斯拉，玉成球冠军，萍踪已触及6大洲、43个国度和地域，跨越190个都会。

按照中研普华研讨员丘成超引见，2015年，跟着新的电池产能的投放，比亚迪新动力汽车营业完成疾速增加。2015年比亚迪在上海发卖的新动力车到达2.2万辆，占天下比例37.9%。

 “2015年整年，比亚迪‘秦’、‘唐’在上海的销量到达了2.2万辆。”刘灿说。

而据刘灿供给的数据显现，2016年上半年，比亚迪秦的销量为9404辆，较2015年的16477台降落了43%。另外一款新动力车型“秦”EV也只卖出1725辆。

可是，地下数据显现，2016年上半年比亚迪“唐”天下发卖1.9万辆，同比增加4544%，天下第一。

值得注重的是，相干数据指出，2016年上半年比亚迪在上海销量仅为4000辆摆布，仅为客岁整年销量的18%。2016年头以来，比亚迪销量呈现下滑，市场据有率也被上汽荣威旗下的车型代替。

据李宇恒领会，比亚迪的合作敌手有上汽荣威e550、北汽、长安、广汽等新动力车型。今朝上海市夹杂动力轿车销量排名前三的别离是上汽荣威e550、比亚迪以及广汽G5。

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